W związku z mocną kierunkowością wysokich częstotliwości zainstalowanie dodatkowych tweeterów również wydaje się rozsądnym wyborem w celu równomiernego pokrycia przestrzeni samochodu najwyższymi tonami, aczkolwiek warto mieć na uwadze to, że z reguły środek sceny dźwiękowej powinien znajdować się w przedniej części samochodu, a miejsce z którego wydobywa się góra pasma ma spory wpływ na uzyskanie takiego wrażenia sonicznego. Głośniki wysokotonowe wraz z głośnikami średniotonowymi lub niskośredniotonowymi stanowią tak zwany system odseparowany, czyli przetworniki odpowiadające różnym pasmom są fizycznie oddzielone, a sygnał ze wzmacniacza rozdzielany jest za pomocą zwrotnicy. Często w zestawie z głośnikiem znajdziemy dołączoną odpowiednią krosownice odfiltrowującą sygnał tak, aby pozostały tylko wysokie częstotliwości i wyższy środek. Stanowi to alternatywę dla tradycyjnego dwudrożnego modelu głośnika, gdzie przetworniki scalone są w jednej konstrukcji. Zaletą takiego systemu jest możliwość umieszczenia, przykładowo, subwoofera z tyłu samochodu, przetworników średniotonowych w drzwiach oraz tweeterów z przodu pod przednią szybą. Wśród głośników wysokotonowych oprócz standardowych przetworników dynamicznych z kopułkami aluminiowymi, tytanowymi czy też jedwabnymi, znajdziemy również modele budżetowe oparte na przetworniku piezoelektrycznym, czyli takie jak znajdują się między innymi w większości smartfonów. Najważniejsze parametry:

• Moc RMS - określa wymagane parametry wzmacniacza audio do poprawnej współpracy
• Impedancja - również określa warunki współpracy ze wzmacniaczem audio oraz pozwoli zaplanować ewentualną możliwość równoległego lub szeregowego połączenia więcej niż jednego głośnika, co na pewno przyda się do systemu odseparowanego przy podłączaniu różnych przetworników do jednego kanału wzmacniacza
• Pasmo przenoszenia - jak bardzo wysokie częstotliwości jest w stanie przenieść dany głośnik. Dolna granica ma nieco mniejsze znaczenie, gdyż z reguły ustala się ją używając zwrotnicy

Głośniki wysokotonowe

Głośniki wysokotonowe do samochodów, czyli tak zwane tweetery; to małe przetworniki obsługujące najwyższe częstotliwości. W połączeniu z przetwornikami do tonów średnich i niskich tworzą zestawy odseparowane – system osobnych głośników, z czego każdy odpowiada za inne częstotliwości. To dużo wydajniejsza alternatywa dla najczęściej używanych głośników współosiowych.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze głośników wysokotonowych?

By głośnik wysokotonowy spełniał wszystkie wymagania, należy dobrze sprawdzić wszystkie parametry techniczne. Pierwszą z nich jest moc RMS, która pokazuje, jaki wzmacniacz będzie potrzebny do poprawnej pracy instalacji. Kolejną kwestią jest zakres pasma przenoszenia. Określa on, jakie częstotliwości mogą być obsługiwane przez przetwornik. Istotny jest również materiał, z którego głośnik został wykonany. Standardowo używa się przetworników z kopułkami z aluminium, jedwabiu lub tytanu.